濟南發(fā)動非路途移動機械編碼掛號 不達標(biāo)機械不能進去工地
5日，濟南市非路途移動機械環(huán)保編碼掛號發(fā)動現(xiàn)場會舉行，濟南市非路途移動機械排氣污染防治辦理體系現(xiàn)已上線。往后，非路途移動機械將會迎來屬于自己的環(huán)�！吧矸葑C”—環(huán)保號碼。
非路途移動機械是指用于非路途上的，自驅(qū)動或許具有雙重功用，或許不能自驅(qū)動但被規(guī)劃成能從一個地方移動或許被移動到另一個地方的機械。包含但不限于工業(yè)鉆探設(shè)備、工程機械（裝載機、推土機、壓路機、瀝青攤鋪機、挖掘機、叉車等）、農(nóng)業(yè)機械（大型拖拉機、聯(lián)合收割機等）、林業(yè)機械、漁業(yè)機械、材料裝卸機械、雪犁設(shè)備、機場地勤設(shè)備、空氣壓縮機、發(fā)電機組、水泵等。可以說，根本涵蓋了社會生產(chǎn)生活的各個方面，保有數(shù)量十分大。從淺顯的角度上講，小到人們在生產(chǎn)生活中經(jīng)常見到、用到的大大小小、形形色色的燃油機械，大到日常出行時乘坐的火車、飛機、輪船等都屬于非路途移動機械領(lǐng)域。
濟南市生態(tài)環(huán)境局有關(guān)人員介紹，目前，非路途移動機械對可吸入顆粒物（PM10）、細顆粒物(PM2.5)貢獻率分別為9.4%、13%，氮氧化物（NOX）排放占到總量的20%。從解析狀況分析，非路途移動機械顆粒物排放與柴油車排放相當(dāng)，是影響城市大氣環(huán)境質(zhì)量的重要來歷之一。
據(jù)估算，濟南市約有各類工程機械2萬余輛，到達國三排放規(guī)范的不足30%，70%左右的屬高排放機械。材料顯示，工程機械單車排放因子十分高，一臺高排放挖掘機的污染排放量相當(dāng)于50多輛國五排放規(guī)范的小汽車，而顆粒物排放量相當(dāng)于60多輛的國四貨車。工程機械特別高排放工程機械污染物排放之高，環(huán)境影響之大可見一斑。
今年3月份以來，濟南生態(tài)環(huán)境部分重點加大對工程機械的監(jiān)督查看力度，從查看狀況，工程機械冒黑煙問題相對普遍。以高新分局監(jiān)督查看為例，查看了18臺機械，存在冒黑煙問題的有11臺，占比在60%以上。由此可以看出，非路途移動機械污染排放狀況不容樂觀。
“由于挖掘機等工程機械，大多是在修建施工某個環(huán)節(jié)如土石方開挖等階段運用，工期根本較短，干完就撤，轉(zhuǎn)移到另一個工地，流動性強、工作場所不固定、運用時間無規(guī)律可循，加之無有用辨認(rèn)區(qū)分標(biāo)識，給生態(tài)環(huán)境等部分日常監(jiān)管帶來了很大難度�！睗鲜邢嚓P(guān)負責(zé)人介紹。此次開展非路途移動機械環(huán)保編碼掛號和裝置遠程定位體系后，可遠程監(jiān)測位置和數(shù)量。“舉個比如，通過體系顯示該工地有4輛機械在作業(yè)，可是到現(xiàn)場查看開展有6輛的，對未掛號的機械，一方面催促其抓住掛號，同時要求其離場�！�
下一步，工程機械排放可到達低排放控制區(qū)約束的，可進入低排放控制區(qū)作業(yè)，排放達標(biāo)可是未到達低排放控制區(qū)規(guī)范的可以進去工地作業(yè)。
|
