德國企業(yè)出價11億欲“迎娶”洛陽軸承
各方給洛陽SKF軸承開價
1．永煤集團，投資4．5億
2．德國舍弗勒集團，出價11億
3．浙江天馬SKF軸承股份有限公司，開出10億
4．國機集團，同時收購另外兩家大型SKF軸承企業(yè)才可以收購洛軸
養(yǎng)在深閨：昔日公主成貧家女
洛軸曾經(jīng)是新中國從無到有、平地建設(shè)起來的我國軸承行業(yè)長期的龍頭企業(yè)。在三峽工程、小浪底工程，都有LYC軸承在運轉(zhuǎn)。還承擔(dān)了從神舟一號到神舟六號飛船的軸承配套任務(wù)。
然而，一直以老大自居的洛軸在新的市場經(jīng)濟條件下，卻久病不治，企業(yè)陷入瀕死危機。昔日公主如今成了貧家女。據(jù)統(tǒng)計，至2004年，洛軸的債務(wù)約為24億元。
自2003年到現(xiàn)在，洛陽市政府先后向洛軸投入了2．6億元的資金，引進的外援永煤也投入了4．5億，但洛軸集團仍將破產(chǎn)�！肮饪客跺X是沒有用的，必須進行脫胎換骨的改革�！甭尻柺袊Y委一位負(fù)責(zé)人說，雖說洛陽的幾個老國有企業(yè)可以享受東北老工業(yè)基地的政策照顧，但目前距具體的政策制定和實施尚待時日。
媒妁之言：永煤集團英雄救美
落難期間，2004年12月，永煤集團伸出援手，參股62．5％與洛軸集團合資成立了洛陽LYC軸承有限公司（以下簡LYC公司）。到2005年底，新公司實現(xiàn)盈利近3000萬元，工人工資平均增長45％，告別了10年工資基本不動的尷尬境地，月工資突破千元。
但是，英雄救美終于抱得美人歸的永煤集團新婚燕爾沒多久，就在娘家身上背負(fù)的巨額債務(wù)面前結(jié)束了“蜜月期”。在洛軸集團的債務(wù)重組問題上，永煤集團和洛軸集團一直未能達成一致意見，致使新的LYC公司的資產(chǎn)遲遲未能移交。
同時，就在新女婿還沒商量好如何承擔(dān)婚前老丈人家的巨額債務(wù)問題時，老丈人家的大債主卻紛紛找上了這個看起來發(fā)達的新女婿。今年2月份，債權(quán)人建設(shè)銀行河南省分行、國家開發(fā)銀行等相繼通過法院查封了洛軸的大部分地面財產(chǎn)與土地資產(chǎn)，引發(fā)了對洛軸的新一輪債務(wù)追索風(fēng)暴。
“洛軸處于肢解的高危狀態(tài)。如果有債權(quán)人依法追究財產(chǎn)，新的LYC公司也要受到追訴的牽連，成為第二被告，變成空殼�！甭尻柺袊Y委一調(diào)研員說。洛陽市政府一人員說：“洛軸集團一天都無法再等待下去了。在非常困難的情況下，永煤對洛軸伸出拯救之手，但是，拯救過后的下一個步子，永煤卻遲遲未邁出。”他說，洛軸集團面臨的另一個重要問題就是技術(shù)升級換代，但永煤進來后，只是對現(xiàn)有設(shè)備維護，簡單再生產(chǎn)，迫切的技術(shù)改造沒有涉及，導(dǎo)致企業(yè)沒有發(fā)展后勁，“要想保住洛軸的品牌，就得再整合，投入資金改造技術(shù)�！�
但永煤比較謹(jǐn)慎，畢竟是跨行業(yè)投資，對軸承行業(yè)的水有多深，心中無底。即使2004年的投資，也是政府意志占了相當(dāng)分量，并非出自“情愿”。
在此背景之下，洛陽市國資委再次展開了拯救活動。并引來了另一個財大氣粗的洋女婿。接著，便有了今天的風(fēng)波。
媒妁再言：洋企業(yè)掏出彩禮11億
拯救之中，認(rèn)為機會稍縱即逝的洛陽市國資委相中了一位洋女婿。
今年5月底，洛陽市國資委出面與德國舍弗勒簽訂整體收購洛軸集團的框架協(xié)議。協(xié)議的主要內(nèi)容之一是，除軍工分廠等三個分廠外，洛軸（含洛軸集團與LYC公司）所有資產(chǎn)，主要是房產(chǎn)、設(shè)備、土地資產(chǎn)，還包括一部分債務(wù)，以11億元人民幣的價格由舍弗勒收購——包括LYC品牌。
德國舍弗勒集團是世界500強之一、全球第二大軸承制造商。
這場跨國聯(lián)姻消息一出，輿論大嘩。其中，反對聲音最強的中國軸協(xié)甚至上書國家發(fā)改委。７月3日，其代秘書長鄭如辰發(fā)出了強烈的反對聲音：“對于外資參股合作，我們并不反對。但要整體收購，我們堅決不同意�！薄耙坏┦召彸尚�，勢必對國家經(jīng)濟安全造成影響�！�
另外，洛軸生產(chǎn)的鐵路軸承也在國內(nèi)占有極大份額，2005年僅國內(nèi)市場的占有率就達到了30％。而眼下，德國舍弗勒已通過和西北軸承合資，控制了中國鐵路軸承25％的市場。如果德國舍弗勒再把洛軸鐵路軸承30％的市場份額拿下，在國內(nèi)鐵路軸承市場上，德國舍弗勒將會“一統(tǒng)獨大”。
2006年７月７日下午，洛陽市國資委一位負(fù)責(zé)人表示：“真沒想到，現(xiàn)在還有人發(fā)出這樣的聲音。難道非得看著國家資產(chǎn)一點一點變成垃圾喪失價值才可以嗎？”
“德國的收購是在剝離了軍工等三個敏感分廠后進行的，明明是一次國企改制的絕好機會，怎么就成了影響國家經(jīng)濟安全呢？”、“涉及軍工產(chǎn)品的工廠剝離出來了，仍由國家掌控，不會對國家軍事安全造成威脅。也不會影響經(jīng)濟安全，舍弗勒收購后雖然在某個方面占有優(yōu)勢，但并不會壟斷整個軸承行業(yè)�！彼磸�(fù)表述著自己的不解。
反對洋女婿的還有先前出手相救的永煤集團。在由永煤控股的洛陽LYC公司，一負(fù)責(zé)人說，德資收購的消息出來后，已造成公司原料供應(yīng)商人心浮動。
在這位負(fù)責(zé)人看來，洛軸集團最主要的是債務(wù)包袱問題，如果這個問題解決了，洛軸還是“威力巨大”�！艾F(xiàn)在新公司的發(fā)展勢頭非常好，應(yīng)該讓新公司強大后，進一步重組集團，合二為一，這是最好的發(fā)展方向�！痹撠�(fù)責(zé)人說，此時再引進外資就不怕了，因為控股者是國有企業(yè)。但如果德資并購成功，永煤的資金將全部退出。
中國軸協(xié)再做媒：國機集團可聯(lián)姻
中國軸協(xié)在反對的同時，也開出了“藥方”，認(rèn)為國家應(yīng)在政策上給企業(yè)想辦法，找出路，讓它們自己“活起來”，或者是讓中國機械工業(yè)集團公司（簡稱國機集團）介入重組。
而國機集團的并購有條件，要同時收購另外兩家大型軸承企業(yè)才可以收購洛軸，但這種操作涉及三省、三市、三個企業(yè)，利益主體多，協(xié)調(diào)難度大。使得目前已經(jīng)處于極度危機之中的洛軸只能望洋興嘆。
洛陽市國資委卻并不看好以上途徑�！皩τ诼遢S，如果純粹只是資金的輸入，機制不改革的話，過不了幾年，還要完蛋�！甭尻柺袊Y委一位負(fù)責(zé)人認(rèn)為。
比武招親：國資保值和職工安置是條件
“我們和舍弗勒簽訂的協(xié)議，也僅僅是一個框架，沒有任何法律效力，期間任何變數(shù)都有�！甭尻柺袊Y委一位負(fù)責(zé)人說，國資委曾和所有可能收購的國內(nèi)外企業(yè)進行過洽談，在這些企業(yè)中，舍弗勒是最舍得出錢的。
根據(jù)協(xié)議，舍弗勒將出資21億元用于洛陽軸承生產(chǎn)。其中，11億人民幣收購洛軸除軍工等三個生產(chǎn)板塊以外的資產(chǎn)及業(yè)務(wù)，另外投資5億元用于改造洛軸現(xiàn)有裝備，提升軸承生產(chǎn)的能級；再投資5億元在洛南新區(qū)建設(shè)新廠，雇用原職工人數(shù)不低于6000人~７000人，到2010年，年銷售收入達到50億元。同時，舍弗勒還承諾，將原洛軸集團1320畝土地和42萬平方米的廠房（包括鐵路專用線）全部無償置換給洛陽市政府，其折算的資金用來安置下崗職工。
“舍弗勒的條件這么好，為什么不選擇呢？”他說，“更重要的是，在此前，收購的企業(yè)都認(rèn)為洛軸集團是一個爛攤子，不值錢。舍弗勒讓這些人真正認(rèn)清了價值，防止了國有資產(chǎn)流失�！�
“在與外資談判前，我們已研究過《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》。軸承雖是大型精密器件，但不在國家大力振興的16個產(chǎn)業(yè)中，是國家鼓勵外資進入的行業(yè)，沒有政策限制。”該負(fù)責(zé)人說。
“我們對收購主體沒有偏見，只要能體現(xiàn)國有資產(chǎn)的價值和安置好職工，我們就會和他接觸�！痹撠�(fù)責(zé)人掐滅手中的香煙，“什么聲音也阻止不了我們對洛軸集團改革的決心�！�
據(jù)悉，目前又有浙江天馬軸承股份有限公司開出10億元人民幣前來洽談，雙方正在接觸中。
［核心提示］
各方給洛陽軸承開價
1．永煤集團，投資4．5億
2．德國舍弗勒集團，出價11億
3．浙江天馬軸承股份有限公司，開出10億
4．國機集團，同時收購另外兩家大型軸承企業(yè)才可以收購洛軸
養(yǎng)在深閨：昔日公主成貧家女
洛軸曾經(jīng)是新中國從無到有、平地建設(shè)起來的我國軸承行業(yè)長期的龍頭企業(yè)。在三峽工程、小浪底工程，都有LYC軸承在運轉(zhuǎn)。還承擔(dān)了從神舟一號到神舟六號飛船的軸承配套任務(wù)。
然而，一直以老大自居的洛軸在新的市場經(jīng)濟條件下，卻久病不治，企業(yè)陷入瀕死危機。昔日公主如今成了貧家女。據(jù)統(tǒng)計，至2004年，洛軸的債務(wù)約為24億元。
自2003年到現(xiàn)在，洛陽市政府先后向洛軸投入了2．6億元的資金，引進的外援永煤也投入了4．5億，但洛軸集團仍將破產(chǎn)。“光靠投錢是沒有用的，必須進行脫胎換骨的改革�！甭尻柺袊Y委一位負(fù)責(zé)人說，雖說洛陽的幾個老國有企業(yè)可以享受東北老工業(yè)基地的政策照顧，但目前距具體的政策制定和實施尚待時日。
媒妁之言：永煤集團英雄救美
落難期間，2004年12月，永煤集團伸出援手，參股62．5％與洛軸集團合資成立了洛陽LYC軸承有限公司（以下簡LYC公司）。到2005年底，新公司實現(xiàn)盈利近3000萬元，工人工資平均增長45％，告別了10年工資基本不動的尷尬境地，月工資突破千元。
但是，英雄救美終于抱得美人歸的永煤集團新婚燕爾沒多久，就在娘家身上背負(fù)的巨額債務(wù)面前結(jié)束了“蜜月期”。在洛軸集團的債務(wù)重組問題上，永煤集團和洛軸集團一直未能達成一致意見，致使新的LYC公司的資產(chǎn)遲遲未能移交。
同時，就在新女婿還沒商量好如何承擔(dān)婚前老丈人家的巨額債務(wù)問題時，老丈人家的大債主卻紛紛找上了這個看起來發(fā)達的新女婿。今年2月份，債權(quán)人建設(shè)銀行河南省分行、國家開發(fā)銀行等相繼通過法院查封了洛軸的大部分地面財產(chǎn)與土地資產(chǎn)，引發(fā)了對洛軸的新一輪債務(wù)追索風(fēng)暴。
“洛軸處于肢解的高危狀態(tài)。如果有債權(quán)人依法追究財產(chǎn)，新的LYC公司也要受到追訴的牽連，成為第二被告，變成空殼�！甭尻柺袊Y委一調(diào)研員說。洛陽市政府一人員說：“洛軸集團一天都無法再等待下去了。在非常困難的情況下，永煤對洛軸伸出拯救之手，但是，拯救過后的下一個步子，永煤卻遲遲未邁出�！彼f，洛軸集團面臨的另一個重要問題就是技術(shù)升級換代，但永煤進來后，只是對現(xiàn)有設(shè)備維護，簡單再生產(chǎn)，迫切的技術(shù)改造沒有涉及，導(dǎo)致企業(yè)沒有發(fā)展后勁，“要想保住洛軸的品牌，就得再整合，投入資金改造技術(shù)�！�
但永煤比較謹(jǐn)慎，畢竟是跨行業(yè)投資，對軸承行業(yè)的水有多深，心中無底。即使2004年的投資，也是政府意志占了相當(dāng)分量，并非出自“情愿”。
在此背景之下，洛陽市國資委再次展開了拯救活動。并引來了另一個財大氣粗的洋女婿。接著，便有了今天的風(fēng)波。
媒妁再言：洋企業(yè)掏出彩禮11億
拯救之中，認(rèn)為機會稍縱即逝的洛陽市國資委相中了一位洋女婿。
今年5月底，洛陽市國資委出面與德國舍弗勒簽訂整體收購洛軸集團的框架協(xié)議。協(xié)議的主要內(nèi)容之一是，除軍工分廠等三個分廠外，洛軸（含洛軸集團與LYC公司）所有資產(chǎn)，主要是房產(chǎn)、設(shè)備、土地資產(chǎn)，還包括一部分債務(wù)，以11億元人民幣的價格由舍弗勒收購——包括LYC品牌。
德國舍弗勒集團是世界500強之一、全球第二大軸承制造商。
這場跨國聯(lián)姻消息一出，輿論大嘩。其中，反對聲音最強的中國軸協(xié)甚至上書國家發(fā)改委。７月3日，其代秘書長鄭如辰發(fā)出了強烈的反對聲音：“對于外資參股合作，我們并不反對。但要整體收購，我們堅決不同意�！薄耙坏┦召彸尚校瑒荼貙医�(jīng)濟安全造成影響�！�
另外，洛軸生產(chǎn)的鐵路軸承也在國內(nèi)占有極大份額，2005年僅國內(nèi)市場的占有率就達到了30％。而眼下，德國舍弗勒已通過和西北軸承合資，控制了中國鐵路軸承25％的市場。如果德國舍弗勒再把洛軸鐵路軸承30％的市場份額拿下，在國內(nèi)鐵路軸承市場上，德國舍弗勒將會“一統(tǒng)獨大”。
2006年７月７日下午，洛陽市國資委一位負(fù)責(zé)人表示：“真沒想到，現(xiàn)在還有人發(fā)出這樣的聲音。難道非得看著國家資產(chǎn)一點一點變成垃圾喪失價值才可以嗎？”
“德國的收購是在剝離了軍工等三個敏感分廠后進行的，明明是一次國企改制的絕好機會，怎么就成了影響國家經(jīng)濟安全呢？”、“涉及軍工產(chǎn)品的工廠剝離出來了，仍由國家掌控，不會對國家軍事安全造成威脅。也不會影響經(jīng)濟安全，舍弗勒收購后雖然在某個方面占有優(yōu)勢，但并不會壟斷整個軸承行業(yè)。”他反復(fù)表述著自己的不解。
反對洋女婿的還有先前出手相救的永煤集團。在由永煤控股的洛陽LYC公司，一負(fù)責(zé)人說，德資收購的消息出來后，已造成公司原料供應(yīng)商人心浮動。
在這位負(fù)責(zé)人看來，洛軸集團最主要的是債務(wù)包袱問題，如果這個問題解決了，洛軸還是“威力巨大”�！艾F(xiàn)在新公司的發(fā)展勢頭非常好，應(yīng)該讓新公司強大后，進一步重組集團，合二為一，這是最好的發(fā)展方向�！痹撠�(fù)責(zé)人說，此時再引進外資就不怕了，因為控股者是國有企業(yè)。但如果德資并購成功，永煤的資金將全部退出。
中國軸協(xié)再做媒：國機集團可聯(lián)姻
中國軸協(xié)在反對的同時，也開出了“藥方”，認(rèn)為國家應(yīng)在政策上給企業(yè)想辦法，找出路，讓它們自己“活起來”，或者是讓中國機械工業(yè)集團公司（簡稱國機集團）介入重組。
而國機集團的并購有條件，要同時收購另外兩家大型軸承企業(yè)才可以收購洛軸，但這種操作涉及三省、三市、三個企業(yè)，利益主體多，協(xié)調(diào)難度大。使得目前已經(jīng)處于極度危機之中的洛軸只能望洋興嘆。
洛陽市國資委卻并不看好以上途徑�！皩τ诼遢S，如果純粹只是資金的輸入，機制不改革的話，過不了幾年，還要完蛋�！甭尻柺袊Y委一位負(fù)責(zé)人認(rèn)為。
比武招親：國資保值和職工安置是條件
“我們和舍弗勒簽訂的協(xié)議，也僅僅是一個框架，沒有任何法律效力，期間任何變數(shù)都有�！甭尻柺袊Y委一位負(fù)責(zé)人說，國資委曾和所有可能收購的國內(nèi)外企業(yè)進行過洽談，在這些企業(yè)中，舍弗勒是最舍得出錢的。
根據(jù)協(xié)議，舍弗勒將出資21億元用于洛陽軸承生產(chǎn)。其中，11億人民幣收購洛軸除軍工等三個生產(chǎn)板塊以外的資產(chǎn)及業(yè)務(wù)，另外投資5億元用于改造洛軸現(xiàn)有裝備，提升軸承生產(chǎn)的能級；再投資5億元在洛南新區(qū)建設(shè)新廠，雇用原職工人數(shù)不低于6000人~７000人，到2010年，年銷售收入達到50億元。同時，舍弗勒還承諾，將原洛軸集團1320畝土地和42萬平方米的廠房（包括鐵路專用線）全部無償置換給洛陽市政府，其折算的資金用來安置下崗職工。
“舍弗勒的條件這么好，為什么不選擇呢？”他說，“更重要的是，在此前，收購的企業(yè)都認(rèn)為洛軸集團是一個爛攤子，不值錢。舍弗勒讓這些人真正認(rèn)清了價值，防止了國有資產(chǎn)流失。”
“在與外資談判前，我們已研究過《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》。軸承雖是大型精密器件，但不在國家大力振興的16個產(chǎn)業(yè)中，是國家鼓勵外資進入的行業(yè)，沒有政策限制�！痹撠�(fù)責(zé)人說。
“我們對收購主體沒有偏見，只要能體現(xiàn)國有資產(chǎn)的價值和安置好職工，我們就會和他接觸�！痹撠�(fù)責(zé)人掐滅手中的香煙，“什么聲音也阻止不了我們對洛軸集團改革的決心。”
據(jù)悉，目前又有浙江天馬軸承股份有限公司開出10億元人民幣前來洽談，雙方正在接觸中。 |
